Мотоцикл — це свобода, гострі відчуття та ефективність. Але є й зворотний бік: високі ризики. Нове дослідження від Vaziri Law виявляє, які райдери найвразливіші до аварій, що спричиняє зростання кількості ДТП і що може врятувати життя.
Мотоцикли і непропорційна небезпека
Хоча мотоцикли становлять лише 3% усіх зареєстрованих транспортних засобів у США, на них припадає 15% усіх смертей на дорогах. У 2021 році в аваріях загинули понад 6300 мотоциклістів. Райдер має в 22 рази більше шансів загинути в ДТП, ніж людина в автомобілі.
Цей ризик посилюється самою конструкцією мотоцикла: відсутність захисного корпусу, подушок безпеки та обмежена стабільність порівняно з чотириколісними транспортними засобами. Навіть дрібні перешкоди, як-от гравій, слизька дорога або сміття, можуть спричинити фатальну аварію.
Фактори ризику для райдерів
Алкоголь Алкоголь залишається однією з найчастіших причин смертельних мотоциклетних аварій. У 2021 році 26% загиблих райдерів були в стані сп’яніння. Найчастіше поєднують пиятику з їздою мотоциклісти середнього віку (35-49 років).
Швидкість Надмірна швидкість була чинником 35% смертельних ДТП за участі мотоциклів у 2023 році. Найбільше перевищують швидкість молоді райдери, особливо віком 21-24 роки, які часто їздять на потужних байках, що перевищують їхній рівень досвіду. На мотоциклі швидкість не залишає місця для помилок: те, що в машині могло б бути простою подряпиною, на двох колесах може коштувати життя.
Шоломи Шолом — один з найефективніших засобів безпеки. Він знижує ризик травми голови на 69% і ризик смерті на 37%. Попри це, шоломи використовують не всі. У 2023 році лише 74% райдерів носили шоломи, схвалені DOT, 18% — невідповідні шоломи, а 8,7% взагалі були без них. Використання шоломів відрізняється залежно від регіону, причому найнижчі показники дотримання правил у регіоні Середнього Заходу.
Наявність ліцензії Дані показують, що 35% райдерів, які потрапили в аварії, не мали чинної ліцензії на керування мотоциклом. На відміну від водіння авто, їзда на мотоциклі вимагає особливих навичок: уміння тримати рівновагу, контролювати газ і керувати кермом. Усе це потребує спеціального навчання та сертифікації.
Тип байка Вибір мотоцикла теж відіграє ключову роль у безпеці.
- Supersport байки, створені для екстремальної швидкості, мають найвищий ризик аварій і особливо популярні серед молодих райдерів.
- Sport bikes також асоціюються з високим рівнем аварійності через їхню маневреність і швидкісні характеристики.
- Sport-touring байки несуть додаткові ризики через їхню здатність долати великі відстані, що може призвести до аварій через втому.
- Touring байки, хоча й розроблені для комфорту, є важкими і ними складно керувати.
- Cruisers та Standards вважаються найменш небезпечними, оскільки створені для стабільнішої їзди на низькій швидкості.
Як залишатися в безпеці на дорозі
Дослідження Vaziri Law наголошує на кількох способах, як мотоциклісти можуть захистити себе:
- Завжди носити шолом, схвалений DOT.
- Використовувати захисне спорядження (куртки, рукавички, черевики).
- Пройти сертифікований курс безпеки для райдерів.
- Ніколи не сідати за кермо напідпитку або під дією наркотиків.
- Дотримуватися обмежень швидкості та їздити обачно.
- Регулярно проводити технічне обслуговування мотоцикла.
Чому безпека має значення
Навіть в ідеальних умовах їзда на мотоциклі пов’язана з підвищеним ризиком. Але дотримуючись найкращих практик, райдери можуть значно зменшити ймовірність серйозних травм або смерті.
Як експерти з питань травматизму, Vaziri Law розуміє руйнівні наслідки небезпечної їзди та неналежних доріг. Якщо ви або ваш близький постраждали в аварії на мотоциклі, наша команда боротиметься, щоб вашу історію почули.
